Lamborghini показала новый суперкар

Lamborghini опубликовала фотогалерею и описание последней версии Murcielago – родстера LP650-4.

Суперкар выйдет серией всего в 50 экземпляров. Отличить их можно будет по особому серому цвету с оранжевыми акцентами (рыжими сделали тормозные суппорты, логотип и пр.), несимметричному салону и дополнительным 10 «лошадям». Впрочем, что 640 л.с., что 650 л.с. — разница при таких масштабах неощутима. Родстер получил двигатель V12 объемом 6,5 л. в паре с постоянным полным приводом. До сотни суперкар разгоняется за 3,4 сек. с топовой скоростью около 330 км/час.

Opel покажет в Германии самый экономичный Astra

На приближающемся международном мотор-шоу во Франкфурте немецкая автомобилестроительная компания Opel представит новый Astra, оснащенный линейкой экономичных двигателей.

Opel Astra стал десятым поколением автомобилей компактного класса и будет предлагаться с широкой гаммой двигателей в диапазоне от 95 до 180 л.с. Автомобиль слегка подрос, благодаря чему получил более вместительный салон.

Линейка двигателей Astra с механической коробкой передач позволяет сократить потребление топлива и выбросы CO2 более чем на 12% по сравнению с текущим поколением двигателей. Среднее потребление топлива четырех дизельных двигателей в диапазоне от 95 до 160 л.с., на которые, как ожидается, будет приходиться почти половина продаж новых Astra в Европе, составляет 4,6 л/100 км.

Среднее потребление топлива модельного ряда бензиновых двигателей составляет 6,1 л/100 км. Новый бензиновый двигатель объемом 1,4 л и мощностью 140 л.с. заменяет текущий мотор объемом 1,8 л, позволяя улучшить эффективность потребления топлива почти на 18%.

Ателье Manhart Racing продолжает трансплантировать BMW

Тюнеры из немецкого Гайленкирхена не признают ничего, кроме BMW. Они настолько втрескались в машины с «пропеллером», что готовы распалять не только новые модели, но и без пяти минут музейные экспонаты.

Однако последняя их работа — доведенное почти до ручки купе M3 последнего поколения. И вновь немцы пересадили автомобилю «сердце». Как и в случае с BMW Z4 M, кудесники поселили под капот третьей «эмки» пятилитровый V10 — тот, что скрывается в недрах M5 и M6. Двигатель форсирован до 550 л.с., а вместо «робота» M-DCT или «механики» ему полагаются семиступенчатая «секвенталка» SMG, опять же от M5.

Кроме того, тюнеры установили титановую выпускную систему, спортивный катализатор и укороченные пружины Bilstein. Выдрессированный ими монстр теперь набирает сотню быстрее оригинальной машины с 420-сильным V8 4.0 почти на секунду — за 3,7 с. А после снятия электронного «ошейника» максималка достигает 334 км/ч. Но главное — цена — пока не сообщается.

Chevrolet нечего показать на мотор-шоу во Франкфурте

Крупнейший автосалон осени пройдет без участия многих гигантов.

Один из главных автосалонов на планете и главный автосалон осени отчасти повторит судьбу мотор-шоу в Детройте. На крупнейшее автомобильное мероприятие Германии не едут многие мировые производители. От поездки во Франкфурт в сентябре уже отказались Honda, Nissan и Mitsubishi. И если пропустить автосалон в Детройте американский гигант General Motors не мог, то во Франкфурте его стенда не будет. Правда, это касается только главного бренда GM — Chevrolet. Saab, Hummer и Cadillac Франкфурт не пропустят. Тоже самое, по всей видимости, касается и Opel.

«У Chevrolet не будет стенда на автосалоне во Франкфурте» — говорит Марк Кемпе, директор по коммуникациям европейского подразделения автогиганта. «У нас просто нет новой продукции». По словам Кемпе, все новинки Chevrolet — Cruze (замена Lacetti) и новый Spark были уже показаны в Женеве, а кризис научил GM тратить деньги более экономно.

Lexus выступит в Нюрбургринге на новом прототипе

Компания Lexus выставит новый прототип Lexus LF-A во время марафона «24 часа Нюрбургринга» 23-24 мая.

На машине будет установлен пятилитровый 10-цилиндровый двигатель, а также новый аэродинамический пакет. Автомобиль будет заявлен во втором дивизионе класса SP8, в котором, согласно регламенту, должны выступать машины «приближенные к гражданским». «Компания будет использовать эту гонку как возможность развития персонала, которому будет поручена работа по обслуживанию гоночного автомобиля по ходу соревнований. Кроме того, нашей задачей является собрать необходимые данные для усовершенствования нашей дорожной продукции. Успехи в чемпионате Super GT, а также три победы Lexus в гонке «24 часа Дайтоны» вселяют в нас уверенность в успехе нашей программы выступлений в «24 часа Нюрбургринга», — говорится в официальном пресс-релизе компании Lexus.

Напомним, что в прошлом году заводская команда Lexus выиграла гонку «24 часа Нюрбургринга» в классе SP8 и заняла 121-е место в общем зачете.

Новые фото Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

Mercedes-Benz опубликовал серию новых фотографий его суперкара SLR Stirling Moss за 750 000 евро (960 000 долларов), который будет выпущен серий в 75 экземпляров.

SLR Stirling Moss оснащается 650-сильным 8-цилиндровым двигателем с двойным наддувом, разгоняющим авто с 0 до 100 км/ч менее, чем за 3.5 секунды, при максимальной скорости более 350 км/ч.

Audi A6 оказалась самой чистой машиной в США

Опрос, проходивший недавно в США, целью которого было определить отношение водителей к весенней мойке и уборке автомобиля, прояснил, что самым чистым авто на дорогах является Audi A6.

Статус наибольших грязнуль получили владельцы Honda Accord. Стоит отметить, что опрашивались только водители легковушек; данные по внедорожникам и минивэнам в опрос не включены. В пятерку самых чистых автомобилей Америки вошли: Audi A6, BMW 5, Mercedes C-класса, Infinity M35X и Lexus ES. Кстати, раз в две недели автомобили моют 35% американцев и всего 22% американок.

Роберт Кубица провел переговоры с командой Ferrari

Пилот команды BMW Sauber Роберт Кубица подтвердил информацию о том, что у него была встреча с руководством команды Ferrari.

Однако, поляк заявил также о том, что на этих переговорах обсуждалась лишь потенциальная возможность его выступления за Скудерию в одной или двух гонках — в качестве замены травмированного Фелипе Масса.

«Да, я общался с Ferrari и у них действительно был интерес к моей персоне. Однако я не думаю, что было бы так легко сменить команду по ходу сезона. В любом случае, на окончание сезона у меня есть вполне конкурентоспособная машина — это BMW, — заявил Кубица. — Но чтобы прекратить спекуляции я подтверждаю — да, я есть в «белом списке» Ferrari. Что будет со мной в следующем сезоне — я пока не знаю».

В предыдущих двух гонках травмированного Массу заменял тест-пилот Ferrari Лука Бадоер, а начиная с Монцы его место за рулем второго болида Скудерии займет Джанкарло Физикелла из Force India. Бывшая команда итальянца согласилась отпустить его до конца сезона 2009 года.

Между тем, пока сложно сказать где в следующем году будет выступать Роберт Кубица: его нынешняя команда BMW решила покинуть Формулу-1 и сейчас ищет покупателя на свои «гоночные активы». В качестве одного из претендентов на команду выступает ее совладелец Петер Заубер и ее директор Марио Тайссен.

Renault тестирует Megane RS

Наравне с автомобилем Clio RS 2009 модельного года компания Renault на этой неделе проводит тестирование и прототипа под названием Megane RS.

Дорожные испытания самого «горячего» Megane помогли вплотную разглядеть экстерьер автомобиля. Своеобразной «визитной карточкой» машины должен стать передний бампер с оригинальной формой воздухозаборника и светодиодными фарами. Задняя часть Renault Megane RS, к сожалению, не попала в объектив фотокамер папарацци, но можно не сомневаться, что здесь окажутся огромные патрубки выхлопной системы, массивный диффузор и спойлер.

Спортивный хэтчбек, который дебютирует на международном автосалоне в Женеве, оснастят 4-цилиндровым турбированным 2 л мотором мощностью 250 л.с. Трансмиссия — механическая, шестиступенчатая, пишет Carscoop. До первой «сотни» разгон займет около 6 сек, что для автомобиля станет весьма приличным показателем. Полноприводная модель готовится конкурировать с Volkswagen Golf GTI, Scirocco, Ford Focus ST, Opel Astra OPC.

Продажи Ferrari в 2008 году выросли

Слухи о том, что Ferrari стала жертвой финансового кризиса оказались сильно преувеличены. Производитель из Маранелло поставил очередной рекорд продаж. Итальянцы продали на 2% больше машин, чем в прошлом году.

В 2008 году Ferrari продала 6587, что на 122 автомобиля больше, чем в 2007. Прибыль компании по итогам года составили 339 миллионов евро — это на 27% больше, чем годом ранее.

Крупнейшим рынком Ferrari стали Соединенные Штаты Америки. На долю Штатов пришли 26% мировых продаж. В Восточной Европе были проданы 23% автомобилей с гарцующим жеребцом.

Впервые продажи Ferrari стартовали в Китае — в Поднебесной были проданы 200 автомобилей. Несмотря на кризис, итальянцы надеются, что 2009 год не станет хуже предыдущего. «Экономический климат остается крайне неоднозначным. Мы пока не знаем, как ситуация будет развиваться в дальнейшем» — говорит глава компании.