7b019e19

Архивы за Ноябрь, 2018

АЗС Украины меняют название

Компания «УТН-Восток» намерена переименовать эксплуатируемые ею автозаправочные станции.

Сейчас сеть «УТН-Восток» включает 118 АЗС, большая часть из них работает под брендом «Укртатнафта». «УТН-Восток» эксплуатирует его по лицензионному соглашению с одноименным нефтеперерабатывающим предприятием («Укртатнафта», Кременчугский НПЗ). Все заправки сети получат название «Формула».

Смена бренда связана с конфликтом между «Укртатнафтой» и «УТН-Восток», начавшимся в июле. Представители нефтеперерабатывающей компании обвинили своих партнеров в нарушении условий соглашения на право использования торгового знака.

Переименовать все АЗС своей сети компания намерена в ближайшие два месяца. Это станет возможно, если «УТН-Восток» удастся договориться о добровольном расторжении соглашения с «Укртатнафтой». Если же данный вопрос дойдет до суда, переименование АЗС может быть отложено.

Acura демонстрирует тизеры абсолютно нового кроссовера

Пиарщики компании Acura начали подготовку к премьере нового концепта, которая состоится в апреле на Нью-йоркском автошоу 2009.

Вчера была опубликована серия тизеров с изображениями силуэтов модели и некоторыми ее деталями. Напомним, что Acura в скором времени выпустит на рынок США новый автомобиль, тесты которого на дорогах общего пользования уже проводились. Форму кузова машины можно описать как «4-дверный купеобразный кроссовер» (подобный стиль демонстрирует BMW X6). 

 

Toyota выпустила систему отказа пьяному водителю

Японские компании Toyota Motor и Hino Motor разработали систему предупреждения «пьяного вождения» и с сегодняшнего дня приступают к ее испытаниям, сообщили в пресс-службе Toyota Motor.

Новая система автоматически анализирует дыхание севшего за руль водителя, чтобы выявить в нем следы возможного употребления алкоголя. При наличии таких следов и в зависимости от зафиксированной дозы включается голосовой сигнал, предупреждающий о недопустимости «пьяного вождения», блокируется зажигание автомобиля, а соответствующая информация передается администратору системы. Кроме того, лицо шофера фотографируется для обеспечения последующей идентификации.

Новинка вызвала наибольший интерес у администраторов автотранспортных компаний, озабоченных проблемами безопасности вождения и дисциплины подчиненных. Она призвана не только предотвратить выезд на линию нетрезвых или похмельных водителей, но и сигнализировать об их «некондиционном» состоянии, если они только сели в машину.

Испытания системы будут проходить до 30 ноября. Наряду с компаниями-разработчиками в них принимает участие министерство государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.

Открылся Интернет-магазин оригинальных запчастей Nissan

Теперь не нужно тратить свое время на обход рынков и магазинов. Теперь можно найти все в Интернете с гарантией, что Вы приобретаете оригинал.

На сайте автоцентра «Атлант — М на Гагарина» открылся Интернет-магазин.

Для Вас в Интернет — магазине представлен полный список наличия зап.частей и аксессуаров на всех складах официальных дилеров Украины, а также возможность заказа абсолютно любой зап.части или аксессуара из Европы и других стран. Вам предоставляется 100% гарантия получения нужного товара с фиксированной ценой и гарантией качества.

Гарантия на аксессуары, приобретенные и установленный в автоцентре «Атлант-М на Гагарина» составляет 1 год.

В связи с открытием Интернет — магазина, теперь весь март на зап.части, приобретенные в Интернет магазине, действует скидка 10 % ( от мартовского прайса), т.е. оптовая цена.

Infiniti показывает свой Essence

На автошоу в Женеве состоялась премьера концепта Infiniti Essence. Как говорится в сообщении пресс-службы марки, эта модель воплотила в себе квинтэссенцию бренда Infiniti.

Модель разработана к 20-летнему юбилею марки. Как говорится в пресс-релизе, Essence излучает силу, но не агрессию. В центре традиционной решетки радиатора расположена подсвечиваемая эмблема Infiniti. Внешность новинки предваряет будущее развитие дизайна Infiniti, концепт не предшествует какой-либо модели.

Essence является гибридным заднеприводным купе с 3,7-литровым бензиновым двигателем V6 и электромотором совокупной мощностью 600 л.с. Автомобиль оснащен рядом инновационных технологий, в том числе системой предотвращения наезда сзади (Back-up Collision Prevention), системой помощи для удержания дистанции Distance Control Assist (DCA), системой предотвращения покидания полосы движения Lane Departure Prevention (LDP) и системой предотвращения наезда сбоку Side Collision Prevention.

Двери открываются с помощью кнопок, утопленных в дверные панели, а боковые зеркала заменены на мини-камеры, установленные на передних стойках. Интерьер Essence — минималистичен, эргономичен и полностью ориентирован на водителя.

В этом концепте нашел свое воплощение главный постулат философии Infiniti — Inspired Performance (Сила вдохновения), который станет движущей силой для выхода этой модели в сегмент люксовых суперкупе. Вместе с автомобилем представлен выполненный по специальному заказу набор багажа Louis Vuitton.

Украинский авторынок продолжает падать

По итогам марта в Украине зафиксировано сокращение автомобильного рынка на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Уже второй месяц подряд автопродажи демонстрирует угрожающие показатели, а фактически они сократились уже в 5 раз. Если февральские результаты повергли в шок многих операторов, то итоги марта заставляют очень сильно задуматься о будущем рынка.

Авторынок сейчас находится на уровне между 2003 и 2004 годами и не подает признаков для быстрого подъема. По итогам 1 квартала 2009 года спад достиг 70% (45 тыс. авто), как и прогнозировали аналитики в начале года. Радует лишь тот факт, что это не самый пессиместический сценарий, а четкая середина. Учитывая сложившуюся ситуацию с автокредитованием, новыми ставками акцизного сбора, новым курсом, абсолютное большинство автомобилей подорожало, а покупатель оказался не готов брать то же самое на 40-50% дороже. Те операторы, которые рискнули поделилиться собственными доходами с потребителями, демонстрировали относительно неплохие (по нынешним временам) продажи. Тем же, кто так и не решился сработать в убыток, приходилось протирать пыль на авто.

Отмечают, что смещение потребительского спроса в сторону бюджетных автомобилей пока не заметно. По крайней мере, на доле АвтоВАЗа, ЗАЗа и китайских брендов новые реалии не отразились. Наоборот, как только заканчивались щедрые скидки — спрос на «китайцев» замирал на отметке, близкой к нулю. Потребительские предпочтения за время «автомобильного бума» сильно изменились, а «ломка» сознания быстро не произойдет.

Сейчас на рынке практически нет устоявшихся брендов, с незыблемым местом на рынке, кроме АвтоВАЗа. От месяца к месяцу лидеры могут вплотную приблизиться к АвтоВАЗу, а затем едва сохранить позицию в «ТОП-10». Сейчас все решают цены, поскольку в отсутствии автокредитования спрос стал очень эластичным. Изменения в дистрибуции АвтоВАЗа не позволили российским автомобилям воспользоваться ценовым преимуществам и после 2-х месяцев роста, в марте Lada утратила долю рынка.

«Серый» рынок сейчас на грани выживания и терпит огромные убытки, распродавая складские запасы. В марте уже закрылось 25% всех «серых» салонов (площадок), а половина тех, кто остался — активно распродает автомобили, спасая что еще можно. Непрофильные операторы покидают этот бизнес, те же, кто покрупнее, пытаются выжить за счет других сфер автобизнеса. Новые партии автомобилей в страну не везутся, так как растаможивать с надбавкой в 13% — равносильно самоубийству. Получается, что рынок живет только с запасов 2008 года и это дает единственную возможность для ценового демпинга.

Из-за новых пошлин сорван выход на рынок новых моделей у нескольких дистрибьюторов: сейчас не до премьер, тем более, что цену новинки могут и не понять, когда соседний автосалон распродает авто классом выше в 2 раза дешевле.

Сейчас в офисах всех основных операторов разрабатываются стратегии, как же сделать «посадку мягче» и поскорее сойти со стремительного пике вниз. Пока получается далеко не у всех, но масштабные компании и сейчас укрепляют свои позиции. В частности, большие перемены произошли в дистрибуции АвтоВАЗа, меняется система у FIAT, очевидно, что еще большие изменения будут и у KIA.

Но на фоне «плохих» сводок с «фронтов» появился и позитив. Мартовские продажи возросли на 27% по сравнению с «провальным» февралем 2009 года, что уже само по себе не плохо. Кроме того, сохранился весенний всплеск, которого все дилеры в 2009 году так ждут. А главным фактором для оптимизма остается крайне низкая степень автомобилизации Украины (в 5 раз ниже, чем в не самых богатых странах Европы). Дилерам еще представится шанс осваивать эту емкость, поэтому на всех предприятиях «затянули пояса» и ждут возобновления спроса.

Позитивные сведения с мировых рынков, стабилизация гривны — дают надежды на то, что дилеры сумеют-таки дождаться. Правда, в других странах рост продаж обеспечивает прагматичная политика государства, стимулирующего автопродажи. Украинским дилерам ждать помощи от властей не приходится, даже предпочтительно, чтобы они просто не мешали, не меняли «правила игры» во время кризиса. Сейчас любое изменение законодательства авторынок может и не пережить, запас прочности тает с каждым днем, а ждать придется еще не один месяц.

BMW X5 M снова «попался» фотографам

BMW X5 M «попался» на зимних дорожных тестах на севере Европы.

Фотограф отметил, что данная модель отличается от серийной огромными воздухозаборниками. Спортверсия X5 будет располагать «табуном» в 500 «лошадок» под капотом. Во всяком случае, по предварительным данным, их количество именно такое. Это позволило пофантазировать на тему, какой же двигатель будет стоять в м-версии. Большинство согласились с двумя вариантами: 4,4-литровый V8 твинтурбо и 507-сильный пятилитровый V10. V8, между прочим, более мощный по сравнению с «десяткой».

BMW собирает м-версию X5 с целью выйти на конкурентный уровень с Mercedes ML63 AMG Porsche Cayenn Turbo. Судя по частоте, с которой обновляется информация о новом X5 M, его дебют может состояться уже в марте этого года в Женеве.

В BMW нашли покупателя на свою команду в Формуле-1

Швейцарская компания Qadbak Investments купила команду Формулы-1 BMW Sauber, сообщают СМИ со ссылкой на заявление BMW.

В заявлении гоночной команды говорится, что Qadbak Investments представляет интересы «определенных ближневосточных и проживающих в Европе семей». Компанию-владельца в конюшне будет представлять швейцарец Лионель Фишер (Lionel Fischer). BMW искала покупателя на свою команду в Формуле-1 с июля, когда было объявлено о том, что немецкий концерн уйдет из чемпионата мира в конце этого сезона.

Сообщение о продаже команды совпало с объявлением результатов конкурса Международной автомобильной федерации (FIA), согласно которому последним, 13-м участником чемпионата 2010 года станет малайзийская команда Lotus.

При этом FIA сообщила, что от BMW Sauber поступила «впечатляющая заявка» на участие в будущем сезоне. Однако, учитывая неясную ситуацию с инвестором, федерация предоставила конюшне лишь дополнительное 14 место. Таким образом, преемница BMW Sauber сможет выйти на старт в 2010 году лишь в том случае, если кто-то из 13 зарегистрированных команд откажется от участия в чемпионате, или правила позволят выходить на старт 28 машинам.

BMW дебютировала в Формуле-1 как самостоятельная команда в 2006 году. Она была создана на базе купленной немецким концерном швейцарской конюшне Sauber, выступавшей в Ф1 с 1993 года. В 2009 году за команду выступают Роберт Кубица и Ник Хайдфельд.

Петтер Сольберг завершит сезон на Citroen C4 WRC

Норвежский раллист Петтер Сольберг, выступающий в этом году в Чемпионате мира по ралли (WRC) как «частник», выбрал автомобиль, на котором он проедет две заключительные гонки текущего сезона.

В Испании и Великобритании Сольберг выступит на Citroen C4 WRC в спецификациях 2008 года. По словам самого Сольберга, он получил предложение и от копании Citroen, и от компании Ford, Однако после тестов C4 WRC Петтер выбрал именно эту машину. «С4 подходит мне. К тому же, «Ситроен» сделал очень выгодное предложение. Я настроен оптимистично и надеюсь попасть на подиум хотя бы в одной из предстоящих гонок», — заявил Сольберг.

По словам Петтера, несмотря на то, что его С4 был построен в 2008 году, Citroen пообещал внести в ее конструкцию некоторые изменения, которые максимально приблизят ее к машинам Леба и Сордо — заводских пилотов Citroen.

Сейчас Сольберг выступает на Citroen Xsara 2001 года выпуска и занимает шестое место в зачете пилотов, набрав 25 очков и дважды поднявшись на подиум — на Кипре и в Сардинии. Однако во время нескольких последних гонок Петтер не раз высказывал недовольство своим автомобилем — по его словам, машине не хватает мощности и надежности. Позже Сольберг успел протестировать Peugeot 307 WRC, но остался недовольным его управляемостью.

Porsche 911 РТС GT3 официально представили

Многие смеялись над красными «губами» этого «Порше», когда его PR-служба разослала первые фотографии этой модели. Однако после более подробного изучения, отношение к машине становится более чем серьезное.

Двухместный Porsche 911 РТС GT3 получил 3.8 литровый движок мощностью 450 лошадиных сил (8.500 оборотов в минуту). Спорткар будет оснащаться только шестиступенчатой механикой, оптимизированной с точки зрения более коротких ходов переключений, уменьшенной массы и высокого коэффициента полезного действия.

Для повышения спортивных ходовых качеств новый «Порше» оснащается специальной подвеской PASM и впервые имеет более широкую колею не только задних, но и передних колёс. Соответственно, и кузов нового Porsche стал шире не только в задней части, но и в передней благодаря дополнительным накладкам колесных арок.

На передней оси устанавливаются диски шириной девять дюймов со спортивными шинами размерности 245/35 ZR 19, а на задней оси — диски шириной двенадцать дюймов со спортивными шинами 325/30 ZR 19. В улучшение динамики свой вклад вносят также динамические опоры двигателя, входящие в стандартную комплектацию. В зависимости от ситуации они изменяют свою жесткость и амортизацию, в результате чего при активном стиле вождения улучшается соединение силового агрегата с кузовом.

Кстати, в эту модель впервые поставили не свинцовый аккумулятор, как обычно, а литий-ионный — это позволяет уменьшить массу автомобиля на 10 кг.

Продажа нового Porsche 911 GT3 RS начнется в январе 2010 года.