Архивы за Декабрь, 2018

Какие преимущества топливного налога

Совет автомобилистов Украины провел сравнение доходов в бюджет от транспортного сбора и возможного налога на топливо.

Автопарк Украины составляет около 8 млн. автомобилей, из них 7,200 млн. с мотором меньше 2-х литров.

Согласно ставкам транспортного сбора, которые действовали до 10.01.2009., Госбюджет ежегодно получал:

  •   С 7,200 000 машин (5 грн. со 100 куб. см. для авто до 1500 куб. см.) 75 грн. x 7,200 000 авто = 540,000 000 грн.
  •   С 800,000 машин (25 грн. со 100 куб. см. для авто 3000 куб. см.) 750 грн. x 800,000 авто = 600,000 000 грн.

Всего: 1,140 000 000 грн.

Согласно ставкам транспортного сбора, после 10.01.2009., Госбюджет теоритически может получать в случае 100% оплаты:

  •   С 7,200 000 машин (8 грн. со 100 куб. см. для авто до 1500 куб. см.) 120 грн. x 7,200 000 = 864,000 000 грн.
  •   С 800,000 машин (75 грн. со 100 куб. см. для авто 3000 куб. см.) 2250 грн. x 800,000 — 1,800 000 000 грн.

Всего: 2,664,000 000 грн. Эксперты оценивают полноту уплаты при  таких ставках не более 50%, то есть более вероятная цифра — 1,332,000 000 грн.

При перенесении транспортного сбора в цену на топливо (повышении цены 1 литра на 12 копеек) и среднем пробеге в 17000 км. в год (аналогично Германии):

  •   С 7,200 000 машин (8 литров на 100 км, при 17,000 км., 12 коп. в 1 литре) 8 x17,000 x 0,12 x 7,200,000:100 = 1,175,040,000 грн.
  •   С 800,000 машин (13,1 литр на 100 км, при  17,000 км., 12 коп. в 1 литре) 13,1 x 17,000 x 0,12 x800,000:100 = 213,792,000 грн.

Всего: 1,388,832,000 грн.

Подняв акцизный сбор на топливо со 110 евро за 1000 кг. до 125 евро за 1000 кг. (на 15 евро) получаем подорожание 1 литра топлива на 12 коп. 15 евро = 150 грн. на 1000 кг. (А95 — 1325 л.).

При этом поступления в бюджет по сравнению с 2008 годом увеличатся на 250 млн. грн. При этих расчетах не учитываются поступления в Госбюджет от эксплуатации грузовых авто, мототехники, тракторов, яхт и т.п. Также не учитывался и транзитный транспорт (по прогнозу не меньше 1,400,000,000 грн.).

Koenigsegg представил алмазное трио Trevita

Koenigsegg показал спецверсию биоэтанольного суперкара CCXR под названием Trevita.

Сейчас умы руководителей шведской фирмы Koenigsegg заняты мыслями о поиске инвестора для почти купленной ими компании Saab.Но находится время и для демонстрации современнейших технологий. На мотор-шоу во Франкфурт шведы не привезли новых моделей, зато показали спецверсию биоэтанольного суперкара CCXR под названием Trevita (по-шведски значит «три белых»).

Технически автомобиль идентичен оригиналу. Под капотом — 1018-сильная (при крутящем моменте 1060 Н•м) V-образная «восьмерка» с двумя механическими нагнетателями, питающаяся как бензином, так и биоэтанолом. До первой сотни гиперкар допрыгивает за 3,1 с, а его максимальная скорость превышает 400 км/ч.

Особенность версии Trevita — углепластиковый кузов, изготовленный по новой технологии. Шведские инженеры нанесли на каждое отдельное волокно алмазное покрытие. Поэтому машина сверкает и переливается на солнце превосходной приманкой для арабских шейхов. Но купить блестящий суперкар смогут лишь трое. Цена не называется: просят уточнить по телефону.

Fiat представил новое поколение бензиновых моторов

Итальянская компания Fiat распространила первую техническую информацию о новой линейке бензиновых моторов, получившей название MultiAir.

Это семейство двигателей отличается от традиционных моторов новым газораспределительным механизмом, который позволяет сократить расход топлива на 10 процентов, увеличив одновременно с этим мощность мотора на 10-25 процентов.

Главное отличие линейки MultiAir от обычных бензиновых двигателей в механизме открытия впускных клапанов. Здесь вместо традиционного толкателя используется гидравлическая система с дополнительным соленоидом, который управляется электроникой и контролирует давление в гидравлической системе. Открываясь и закрываясь этот соленоид может изменять момент и продолжительность открытия впускных клапанов, скорость из закрытия (при помощи специального «гидравлического тормоза), а также может открывать клапаны дважды за один цикл для создания наиболее оптимальной смеси в цилиндре.

К примеру, при большой нагрузке на малых оборотах гидравлическая система будет раньше закрывать впускной клапан, чтобы продукты горения смеси не попадали из цилиндра во впускной тракт. А при частичной нагрузке впускной клапан будет открываться раньше для того, чтобы насытить смесь кислородом и увеличить крутящий момент двигателя.

Новая технология будет использоваться как на атмосферных, так и на наддувных моторах Fiat, а впервые мотор с системой MultiAir появится в конце 2009 года на хэтчбеке Alfa Romeo Mi.To. Кроме того, уникальный механизм газораспределения в дальнейшем планируется использовать на новом семействе двухцилиндровых двигателей, а также адаптировать его для дизельных агрегатов.

Новые снимки Honda Accord Crosstour

Американское подразделение концерна Honda продолжает свой первый опыт продвижения новой модели через социальную сеть Facebook.

Немного о том, что там вообще творится:

  • 1 сентября 2009 года Honda представила первые фотографии модели Accord Crosstour на специальной странице в социальной сети Facebook.
  • Фанаты марки Honda и другие автолюбители в комментариях к изображениям в подавляющем большинстве случаев называли машину не иначе как «ужасной».
  • Один из комментаторов на странице в Facebook, защищавших дизайн экстерьера модели, оказался сотрудником компании Honda. Об этом стало известно всем, Honda удалила комментарий своего сотрудника.
  • Множество посетителей страницы Honda в Facebook высказали свое возмущение — с их точки зрения Honda не имела права удалять комментарий.
  • Honda написала развернутый ответ на протесты: согласно корпоративной политике бренда сотрудник компании не имел в данной ситуации право высказывать собственное мнение о машине.
  • Honda опубликовала 4 новых снимка с низким качеством и не самыми лучшими ракурсами.

Есть мнение, что любой автомобиль можно сфотографировать таким образом, чтобы он неплохо выглядел, но Honda предпочла опубликовать далеко не самые лучшие снимки (причем дважды). В итоге новая модель Accord Crosstour получила множество отзывов (в том числе и немало негативных), но и огромный интерес — за жизнью странички Honda в сети Facebook пристально следят практически все американские автомобильные блоги.

Таким образом, можно смело утверждать, что к моменту официальной премьеры, когда Honda представит свой новый кроссовер во всей красе, о модели Accord Crosstour будет знать значительная часть целевой аудитории.

Opel изменит логотип и девиз марки

Автомобильный концерн Opel решился на революционное изменение своего бренда.

По словам директора по маркетингу компании Алена Фиссера, на смену прежнему девизу «Открой свой Opel» во всех рекламных кампаниях придет новый официальный слоган Wir leben Autos. Дословно на русский язык его можно перевести как «Автомобили — наша жизнь». А. Фиссер пояснил, что изменится и знаменитый логотип компании. Отныне молния станет трехмерной, а также к ней добавится слово Opel, причем после решения вопроса о продаже компании логотип может быть вновь модифицирован.

Первый логотип Opel представлял собой инициалы основателя компании Адама Опеля. С 1886 года на логотипе можно было увидеть богиню победы Викторию, а также велосипедиста. А известная сегодня молния в круге появилась в 1963 году.

Hyundai обновит кроссовер Santa Fe

Hyundai планирует обновить свой среднеразмерный кроссовер Santa Fe.

После фейслифтинга «внешность» автомобиля изменится не слишком значительно: переделают фары, бамперы, колеса и зеркала заднего вида — на них появятся встроенные поворотники. Папарацци, которому удалось сфотографировать следующий Santa Fe в камуфляже, не успел рассмотреть салон, однако есть данные, что Hyundai обновит интерьер и добавит несколько позиций в список опций.

Больше внимания корейский производитель уделил подкапотному пространству. Santa Fe получит два новых двигателя. Один из них — это 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый Theta II мощностью 175 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатым автоматом или механикой. Также выйдет дизельный вариант Santa Fe с новым дизельным мотором объемом 2,2 л и мощностью 197 лошадиных сил. По слухам, Hyundai заменит нынешний 3,3-литровый двигатель V6 (242 л.с.) новым 3,5-литровым V6 мощностью 277 лошадиных сил.

Дебют Santa Fe 2010 предположительно состоится этой осенью на автосалоне во Франкфурте.

Citroen показал в Шанхае обновленный C4

Французский автопроизводитель Citroen показал на автосалоне в Шанхае обновленную версию седана C4.

Новинка производится на совместном предприятии PSA Peugeot Citroen и китайской Dongfeng Motor Corporation; она стала вторым представителем обновленной линейки C4 после одноименного хэтчбека, дебютировавшего в августе 2008 года. Интересно отметить, что на внутреннем рынке Китая эта модель представлена под названием C-Quatre. Причина этому — в традиционном национальном суеверии: китайцы считают цифру 4 несчастливой.

Citroen C-Quatre, возможно, будет выведен на междунарожные рынки. Производство седана, продажи которого в КНР начнутся в июне, может быть освоено и на заводе PSA в Аргентине.

Самый мощный хэтчбек Audi A3

Компания Audi рассматривает возможность создания самой мощной и быстрой модификации хэтчбека A3.

Автомобиль получит традиционную приставку «RS» в названии и станет оснащаться пятицилиндровым 340-сильным турбодвигателем объемом 2,5 литра, который дебютировал на «заряженном» купе TT RS.

Несмотря на то, что вопрос о серийном выпуске Audi RS3 еще окончательно не решен, Дик отметил, что для немецкой компании нет ничего сложного в том, чтобы настроить управляемость и аэродинамику для самой мощной версии A3, а также установить под ее капот новый двигатель. По данным Autovisie, новинка сможет разогнаться до «сотни» за 4,6 секунды. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 280 километров в час. Для сравнения, 265-сильный «заряженный» хэтчбек Audi S3 ускоряется с нуля до ста километров в час за 5,7 секунды, а его «максималка» равна 250 километрам в час.

Когда самый мощный Audi A3 появится на рынке, пока не уточняется, но ожидается, что на создание и доводку машины потребуется несколько лет. Отметим, что дебют модели A3 нового поколения запланирован на 2011 год.

BMW готовит скорое возвращение легендарной модели M1

Легенда баварского автопрома — суперкар BMW M1 — готовится вернутся на дороги.

Возрожденный автомобиль появится в продаже до конца 2012 года, гарантируя покупателям ошеломительный дизайн, невероятную динамику и превосходную экономию топлива. Новинка будет основываться сразу на двух концептах — BMW M1 Homage, который баварцы показали в начале 2008 года и на BMW Vision EfficientDynamics concept, который концерн представил на автосалоне во Франкфурте.

Несмотря на то что четырехместный суперкар обещают напичкать самыми современными технологиями и обеспечить высочайший комфорт пассажиров, это, разумеется, не главные цели баварцев. Особое внимание они обещают уделить мощности и эффективности авто.

Автомобиль будет приводится в движение 1,5-литровым гибридным мотором, представленным в концепте Vision EfficientDynamics. Несмотря на несерьезный объем трехцилиндрового мотора, вместе с электрическим двигателем суммарная мощность будет более 350 л. с., а крутящий момент так и вообще на уровне 800 Нм. Ради экономии топлива максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч, а разгон до сотни займет менее 5 секунд.

Предполагается, что стоимость будет начинаться примерно от отметки в 120 000 долларов.


BMW Vision EfficientDynamics concept


Предположительная версия BMW M1 2012

В масштабном ДТП в Бердянске травмировано 18 человек

В следствии столкновения автобуса и двух автомобилей 18 человек получили телесные повреждения. Среди травмированных и двенадцатилетний ребенок.

Как сообщает пресс-служба ГАИ МВД Украины, водитель автомобиля ZAZ-Daewoo, двигаясь по проспекту Пролетарскому, при объезде на аварийной сигнализации автобуса Youyi ZGT 6831 DH, не убедился в безопасности маневра, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с микроавтобусом Volkswagen LT 35 и автомобилем ЗАЗ-Daewoo.