7b019e19

Архивы за Декабрь, 2019

Chrysler Sebring и Dodge Avenger проживут еще два года

Компания Chrysler не будет сворачивать производство среднеразмерных седанов Chrysler Sebring и Dodge Avenger, построенных на одной платформе, в течение ближайших двух лет.

Ранее руководство Chrysler заявляло, что к концу 2010 года заводы, выпускающие Sebring и Avenger, будут ликвидированы в рамках программы реструктуризации бизнеса. Сейчас эти модели не пользуются спросом: суммарные продажи двух седанов в США за восемь месяцев едва превысили 40 тысяч штук, тогда как их конкурент — Toyota Camry — за тот же период разошелся тиражом 238 тысяч экземпляров.

Однако замена одноплатформенным седанам будет готова лишь к 2012 году, поэтому обе модели останутся на конвейере еще как минимум на два года. Правда руководство Chrysler пока не решило, что делать с заводами по их производству — сохранить их или перенести производство на другие предприятия группы.

Кроме того, в середине 2011 года Chrysler Sebring и Dodge Avenger перенесут фейслифтинг.

Как сообщалось ранее, в рамках пятилетнего плана реструктуризации компании Chrysler большинство ее моделей ждет глобальная модернизация с переходом на платформы концерна Fiat. Однако первые машины, построенные на итальянских шасси, появятся лишь в конце 2011 — начале 2012 года. Предполагается, что замена Dodge Avenger будет построена на платформе модели Challenger с приводом только на заднюю ось и с продольно расположенным двигателем, которая в свою очередь использует слегка модернизированное шасси автомобилей Chrysler 300С и Dodge Charger. Седан Chrysler Sebring следующего поколения останется переднеприводным, однако получит «фиатовскую» платформу D-Evo, которая впервые дебютирует весной следующего года на Alfa Romeo Milano.

В настоящее время модели Sebring и Avenger построены на глобальной платформе, разработанной совместно с Mitsubishi Motors.

Citroen готовит DS3 без крыши

После того, как французский концерн Citroen показал первые снимки новинки DS3, многие эксперты выразили мнение, что вслед за хэтчбеком на рынке обязательно должна появиться открытая версия модели.

Компьютерные изображения кабриолета Citroen DS3 не заставили себя долго ждать. По мнению неизвестного дизайнера, автомобиль, который станет конкурентом кабриолета MINI, будет оснащен мягкой откидной крышей.
Как и хэтчбек, чей дебют состоится в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте, открытая версия DS3 должна получить два дизельных и три бензиновых двигателя мощностью от 90 до 150 л.с. Представители французского концерна пока не подтверждают информацию о выпуске кабриолета, лишь напоминают, что хэтчбек появится в продаже в марте следующего года.

Двойная защита зимних шин

Анализируя результаты исследовательских агентств можно сделать вывод, что с каждым годом потребители шин становятся все требовательнее, а в условиях финансового кризиса научились считать деньги.

При выборе шин обращают внимание на соответствие их стоимости  заявленным характеристикам и наличие гарантии на продукцию от производителя.

Заботясь о своих потребителях, компания   «Росава» открывает этот осенне-зимний сезон  проектом  «WQ — ГАРАНТИЯ!». Впервые кроме обязательной гарантии (ГОСТ 4754-97) на шины для легковых автомобилей компания предоставляет дополнительную гарантию на зимние шины медиум класса  WQ-101, WQ-102, WQ-103, которая действует на территории Украины. При покупке комплекта (4 шт.) зимних шин серии WQ в период с 01.09.2009 по 15.12.2009 года в торговых точках — участницах программы «WQ — ГАРАНТИЯ!», Покупатель получает гарантию от производителя сроком на один год. В случае  эксплуатационного повреждения шин,  бесплатный ремонт производится только в той торговой точке, где была куплена шина.

Таким образом, компания гарантирует  двойную защиту зимним шинам серии WQ. Напомним, что для их производства был проведен большой объем подготовительных работ. Эти шины спроектированы и изготовлены на новом  высокотехнологичном оборудовании от известных мировых производителей. Специально разработаны новые рецептуры резиновых смесей.  Применены современные виды сырья и конструкционных материалов. В целом это  обеспечило им высокие технические характеристики, соответствующие современным требованиям безопасности и комфорта. 

Высокое качество продукции подтверждено национальными и международными сертификатами, испытаниями независимых экспертов и потребительскими тестированиями.  Например, в 2007 году шины WQ успешно прошли испытания по уровню шума в Чехии и подтвердили его соответствие требованиям ЕК.  На сегодняшний день эти шины пользуются спросом в 15 странах мира. На рынке Украины лучшее предложение по соотношению цена/качество.

Подробная информация о программе «WQ — ГАРАНТИЯ!», адреса торговых точек — участниц программы размещены на официальном сайте ЗАО «Росава» (www.rosava.ua) и могут быть предоставлены по телефону горячей линии 8 800 50 333 50.

Ford обновил пикап Super Duty

Компания Ford официально представила обновленный пикап серии F Super Duty, который получил новый дизайн экстерьера с другим передним бампером, немного измененными фарами головного света и иной решеткой радиатора с двумя большими горизонтальными планками.

Также автомобиль теперь будет предлагаться с новыми двигателями. Для Ford Super Duty теперь будут предлагаться два новых восьмицилиндровых двигателя: дизельный мотор объемом 6,7 литра (его мощность пока не сообщается, однако, по некоторым данным, он станет развивать 400 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составит 981 Нм) и 6,2-литровый бензиновый агрегат. Оба мотора смогут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного выбора ступеней. Кроме того, силовые установки новинки теперь могут обеспечить работу внешних устройств, например, плужных снегоочистителей или бетономешалок.

Как говорится в сообщении Ford, обновленный Super Duty имеет лучшие в классе показатели по максимальной допустимой массе буксирумых прицепов и перевозимых грузов, однако какие-либо конкретные цифры не приводятся. Также машина получила модернизированное рулевое управление, перенастроенную подвеску, электронную систему помощи при старте в горку и спуске с нее, и систему, способную погасить раскачку трейлера.

Ожидается, что продажи новинки в США начнутся уже в текущем году.

Volkswagen представляет 4 новых дизельных агрегата

Немецкий автопроизводитель Volkswagen разработал 4 новых четырехцилиндровых дизельных двигателя рабочим объемом 1968 куб. см с системой впрыска Common Rail.

Эти агрегаты располагаются в моторном отсеке под углом 8 градусов и поставляются в четырех вариантах мощности: 84 л.с., 102 л.с., 140 л.с. и 180 л.с. В первых трех двигателях тягу обеспечивает турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины, а в самом мощном применяется двухступенчатый регулируемый наддув Bi-Turbo.

Кроме того, благодаря последнему поколению системы Common Rail удалось улучшить акустические характеристики моторов. Например, новая версия мощностью 180 л.с. с уровнем внешнего шума 70 дБ(А) стала тише на 4 дБ(А), а версия мощностью 140 л.с. — на 5 дБ(А). Для человеческого слуха эта разница практически равноценна уменьшению уровня шума в два раза.

Все четыре двигателя впервые используются в серии коммерческих автомобилей Volkswagen. Теперь четырехцилиндровые двигатели с системой Common Rail заменяют все без исключения предыдущие четырех- и пятицилиндровые двигатели с насосом-форсункой. В среднем по двигательному ряду выброс СО2 и расход топлива снизились на 10%.

Флавио Бриаторе покинул команду Формулы-1 Renault

Руководитель команды Формулы-1 Renault Флавио Бриаторе и главный инженер Пэт Симондс покинули конюшню.

В Renault заявили, что на данный момент не собираются опровергать выдвинутые Международной автомобильной федерацией (FIA) обвинения в отношении того, что авария Нельсона Пике-младшего на прошлогодней гонке в Сингапуре была санкционирована и устроена руководство команды намерено. «До слушаний во Всемирном Совете FIA, назначенных на 21 сентября, команда больше не будет делать каких-либо официальных заявлений и комментировать ситуацию», — говорится в сообщении Renault.

Флавио Бриаторе обвиняют в том, что он заставил Пике-младшего устроить умышленную аварию во время Гран-при, чтобы второй пилот конюшни — Фернандо Алонсо — смог выиграть эту гонку. Происшествие заставило организаторов выпустить на трассу пейс-кар, а Алонсо получил возможность провести ранний пит-стоп без угрозы потерять свою лидирующую позицию. Теперь, после отстранения Бриаторе, ему не придется участвовать в слушаниях Всемирного Совета FIA, поскольку он уже не является сотрудником Renault. Однако против него, по некоторым данным, все же может быть возбуждено уголовное дело, если факт намеренной аварии будет доказан, поскольку Бриаторе заставил пилота рисковать собой.

Расследование FIA началось после заявлений Пике-младшего о том, что Флавио Бриаторе заставил его совершить аварию. По его словам, перед Гран-при Сингапура с ним лично встретились Бриаторе и Симондс, которые предложили ему устроить аварию на 13-14 круге, чтобы помочь Алонсо сохранить лидерство. В ответ на эти заявления команда Renault обвинила Пике в попытке шантажа, а Бриаторе назвал его слова «бессовестной ложью». По его мнению, такое поведение Нельсона объясняется его желанием вернуть свое место в команде Renault, которое он потерял накануне Гран-при Европы из-за плохих результатов, показанных им по ходу текущего сезона.

По некоторым данным, помимо заявления Пике-младшего у комиссии Всемирного совета есть и другие доказательства умышленной аварии, включая данные радиообмена внутри команды.

Новая Mazda6 получила 5 звезд

Новое поколение модели Mazda6 получило максимальную оценку по пассивной безопасности после краш-тестов европейской программы EuroNCAP, сообщает пресс-служба Mazda.

По данным пресс-релиза, модель получила общие пять звезд на защиту водителей, пассажиров при при передних, боковых и задних ударах, а также защиту пешеходов. Результаты тестов Mazda6 по отдельности пресс-служба не приводит.

В Киеве проходят акции протеста, движение Крещатика перекрыто

В Киеве сегодня, 26 марта, около 2 тыс. человек пикетируют стены киевской мэрии, требуя отставки главы КГГА Леонида Черновецкого.

Около 10:00 утра участники акции перекрыли автомобильное движение по улице Крещатик, взявшись за руки и образовав живую цепь, скандируя: Такую власть долой!. В акции участвуют предприниматели сферы транспортных и ритуальных услуг, владельцы МАФов, представители профсоюза работников здравоохранения, а также большое количество студентов.

Участники акции протеста требуют от столичной власти пересмотреть ряд решений, в частности, относительно работы медицинской сферы, учебных заведений, а также выступают в защиту коммунального имущества города.

Акция проходит под флагами Блока Юлии Тимошенко, Блока Литвина, Социалистической партии Украины, Блока Николая Катеринчука.

В рамках акции вдоль всей проезжей части Крещатика выстроились автобусы маршрутного такси. При этом они не препятствуют дорожному движению. Около 800 маршрутных такси принимают участие в акции протеста бизнесменов против действий КГГА. Они выступают против решений столичной власти относительно установления малых архитектурных форм, а также относительно налогов в городской бюджет.

Крещатик опять «стоит»

На проезжей части вдоль от перекрестка улицы Крещатик и улицы Богдана Хмельницкого до станции метро «Крещатик» стоят автобусы КП «Киевпасстранс».

У здания Киевского горсовета на Крещатике в поддержку мэра собралось, по разным данным, от трех до четырех тысяч человек. Митингующие заняли весь тротуар по четной стороне Крещатика. Кроме того, на проезжей части Крещатика от пересечения с улицей Богдана Хмельницкого до пересечения с Прорезной вдоль дороги стоят около 50 крупногабаритных автобусов коммунального предприятия «Киевпастранс».

В связи с этим движение транспорта на этом участке Крещатика не осуществляется.

Пикетчики держат символику и флаги блока Леонида Черновецкого, а также лозунги: Нам нужен бюджет, Мы верим Черновецкому, Не проголосованный бюджет — угроза для Киева, Непродуманный бюджет угрожает Киеву, Да местному самоуправлению.

Также митингующие слушают музыку, в числе которой гимн блока Черновецкого. Митинг транслируется в прямом эфире коммунальной телекомпании Киев.

В акции принимают участие преимущественно работники коммунальной и бюджетной сферы города. В четверг на сессию Киевсовета вынесен вопрос о рассмотрении бюджета столицы на 2009 год.

Иномарки опять хотят обложить 15% дополнительного налога

Иномарки опять хотят обложить 15% дополнительного налога — пошлины. Уже стало традицией, что с началом нового сезона, начинаются и новые попытки переписать автомобильное законодательство. Похоже и 2009 год не станет исключением.

Как стало известно, в Верховной Раде зарегистрирован законопроект №5080 «Щодо підтримки рівня зайнятості в Україні в умовах світової фінансової кризи», авторства С. Терехина и группы депутатов, которым предполагается ввести 15% дополнительного налогообложения на импортные автомобили.

Средства, полученные в результате данной инициативы, депутаты предлагают направлять на создание новых рабочих мест. Но сами 15% будут изыматься не при таможенном оформлении, а уже со стоимости растаможенного авто и после уплаты НДС. Другими словами — это своеобразный аналог налога на роскошь, только под него попадают исключительно импортные автомобили.

Таким образом, предложение депутатов изымать 15% со стоимости растаможенного авто, по величине налоговой нагрузки превышает действовавшую 13%-ю надбавку к пошлине, поскольку она бралась с инвойсной стоимости авто (закупочная цена авто за границей).

Депутаты считают, что данным налогом они не только помогут сохранению существующих рабочих мест на автопроме, но и создадут резерв для создания новых рабочих мест за деньги любителей роскоши. На практике, этот налог очень сильно ударит по авторынку и фактически нивелирует импорт авто. Мало того, что из-за девальвации гривны автомобили и так поднялись в цене до 40-50% и далее продолжают дорожать, так еще появление 15% дополнительного налога может попросту отпугнуть потребителей от автосалонов. К примеру, в 2008 году некий средний автомобиль продавали за 95 000 грн. Уже в сентябре 2009 года его будут продавать уже за 161 500 грн. Если инициатива депутатов найдет поддержку, то этот же автомобиль будет стоить 185 725 грн., то есть на 95,5% дороже прошлого года. Подчеркнем, что речь шла о достаточно обыденном авто (достаточно вспомнить какие авто в 2008 году продавались по близкой цене).

Уже сейчас рынок новых авто сократился на 77% по сравнению с 2008 годом, а после увеличения цен на 15% потребители станут интересоваться только б/у автомобилями и продукцией отечественного автопрома.

Как сообщил Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, автоимпортеры намерены информировать ВТО и другие международные организации о недопустимости таких действий. Сейчас проводятся консультации и с депутатами. Однако в нынешней ситуации политического хаоса, возможны любые сценарии.

В то же время, уже с 7 сентября прекращается срок действия 13%-ой надбавки к пошлине и автоимпортеры планируют поставки новых партий авто в больших количествах, пока не начали действовать новые ограничения. По оценкам г-на Назаренко, импортеры готовы ввезти 90 тыс. автомобилей, которых хватит рынку до весны 2010 года. При таком варианте, инициатива законопроекта №5080 может не сработать, как не сработало и введение 13%-ой надбавки, поскольку в стране было до 80 тыс. автомобилей на складах.