7b019e19

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Lada в Германии – плюс 146,7%

В августе этого года Lada вновь стала самой динамично развивающееся компанией на немецком рынке.

Продажи Lada в этой стране выросли сразу на 146,7%, а всего за восемь месяцев 2009 года спрос на Lada в Германии увеличился на 141,8%. Показатели отличные, причем спрос продолжает оставаться на высоком уровне. И дилеры Lada планируют реализовать в этом году более 5000 автомобилей. Это больше, чем за три предыдущих года вместе взятых!

По мнению экспертов, столь большой интерес к Lada объясняется в первую очередь тем, что власти Германии ввели премию за утилизацию старого авто в размере 2500 евро. И благодаря этим дотациям, покупка моделей Lada, которые и так являются одними из самых доступных на европейском рынке, становится еще более привлекательной. Например, модель Kalina благодаря помощи немецкого правительства обходится всего в 6000 евро — по немецким меркам, это очень дешево.

А вообще стоит отметить, что благодаря поддержке правительства Германии продажи автомобилей в этой стране выросли в августе на 28%. Рост же за 8 месяцев этого года составил 26,8%. Однако как рынок себя будет вести в следующем году, когда «премию за утиль» прекратят выдавать, предсказать сложно. Скорее всего, продажи машин в Германии упадут на 30-50%.

Porsche Panamera от Oakley

Британские спецы по Porsche Oakley Design подготовили программу для Panamera.

Она включает апргрейд мотора с 580 л.с. до 680 посредством увеличения давления в турбине, перешивки мозгов и новой выхлопной системы, кстати, титановой, так что вес машины немного спал. Снаружи англичане нацепили карбоновый спойлер сзади, карбоновый сплитер спереди, карбоновые молдинги вдоль бортов, карбоновую крышу на крышу и некарбоновые, но все равно легкие 20-дюймовые диски на колеса. Таким путем Oakley сняли с Panamera 75 лишних килограммов.

Владельцы Toyota RAV4 требуют провести отзыв модели

Американские обладатели автомобиля Toyota RAV4 недовольны работой автоматической трансмиссии и направляют многочисленные жалобы в национальную администрацию по безопасности дорожного движения.

Существенные проблемы во время движения может вызвать работа АКПП на Toyota RAV4 2001 — 2003 гг. — утверждает NHTSA после изучения 120 жалоб от потребителей. По неустановленной пока причине в электронном блоке управления АКПП могут возникать сбои, что на практике приводит к самопроизвольному переключению передачи, включению неправильной ступени или переключение в нужный момент не происходит вовсе.

Как правило, в подобных случаях следует немедленное предписание автопроизводителю провести процедуру отзыва, однако в данном случае однозначно не определено влияние дефекта на безопасность. Именно поэтому NHTSA лишь «внимательно следит» за развитием ситуации, а Toyota Motor тем временем готовит отзыв, способный затронуть немалое количество автомобилей в Северной Америке и, возможно, за ее пределами. В распространенном сообщении говорится о готовности Toyota Motor провести бесплатную диагностику и ремонт по причине возможного выхода АКК из строя, но не в связи с небезопасностью автомобиля для пассажиров. Подобный «диагноз» в Соединенных Штатах даже в самых незначительных случаях заметно бьет по репутации каждого автопроизводителя, поэтому однозначное определение в данном случае дорогого стоит.

Не исключается также вариант, при котором целенаправленной сервисной кампании проводится не будет, а компания ограничится продлением и расширением заводской гарантии на соответствующие узлы и агрегаты Toyota RAV4.

В Киевской области столкнулись семь машин и фура

В Киевской области произошла страшная авария, в которой заживо сгорела женщина и несколько человек получили тяжелейшие травмы.

На 60-м километре трассы Киев-Чоп на подъезде к Бородянке столкнулись 4 легковушки. Пока люди ожидали приезда сотрудников ГАИ, из тумана вылетела фура и подмяла под себя машины и людей. Два легковых авто тут же взорвались! В груду автомобилей и в пламя въехали еще три легковых машины. В аварии погибла женщина, которая находилась в ВАЗ — она сгорела заживо. Еще двое с тяжелыми травмами были доставлены в больницу. По предварительным данным, причиной аварии стала плохая видимость на дороге.

Всего, по данным ГАИ, за прошедшие сутки на дорогах Украины произошло 720 ДТП, в которых погибли 16 человек и 135 человек пострадали.

Toyota публикует тизер нового поколения 4Runner

Дебют автомобиля состоится уже в следующем месяце в США. Этот рынок является на данный момент для модели основным, поэтому новинку представят именно здесь.

Toyota Motor определилась с местом и временем премьерного показа внедорожника 4Runner нового поколения. Автомобиль будет представлен на Ежегодной  ярмарке штата Техас, которая откроется в Далласе 25 сентября и будет работать до 18 октября. Японская компания не в первый раз выбирает техасскую ярмарку в качестве места презентации своих авто. Например, в 2006 году здесь дебютировал пикап Tundra второго поколения.

Компания воздерживается от опубликования подробной информации об автомобиле, но некоторые детали все же сообщает. Известно, что 4Runner сохранит одно из главных достоинств настоящего внедорожника — рамную конструкцию. Более того, на фоне набирающего популярность сегмента кроссоверов и перехода ряда классических внедорожных моделей к несущему кузову, 4Runner станет еще более приспособлен к бездорожью. Это подчеркивается производителем даже на единственном пока опубликованном изображении, где видимая передняя часть автомобиля забрызгана грязью и покрыта дорожной пылью.

В отношении двигателей, которыми будут оснащать автомобиль, пока нет единых данных. Вероятнее всего, что 4Runner сохранит прежнюю линейку: 4,0-литровый бензиновый V6, 4,7-литровый бензиновый V8 и 3,0-литровый турбодизель (в США его не предлагали). Не менее запутанной остается ситуация с близнецом 4Runner — Hilux Surf, предлагавшемся в Японии и других странах Юго-Восточной Азии. Его производство было прекращено в нынешнем году, но сборка 4Runner и Hilux Surf осуществляется на одних и тех же двух предприятиях в Японии.

Во Франкфурте представят Audi RS3

Один из южноафриканских дилеров немецкой компании Audi слил представителям СМИ информацию о новой модели RS3, кратко рассказав о технической составляющей автомобиля и сроках его презентации.

Мировая премьера «заряженной» модели Audi RS3 состоится на следующей неделе и пройдет в рамках международного автосалона во Франкфурте.

Автомобиль станет комплектоваться турбированным 5-цилиндровым двигателем объемом 2.5 л мощностью 340 л.с. Мотор, который развивает 450 Нм крутящего момента, полноприводная модель позаимствует у спорткара TT RS. «Движок» сможет работать в паре с новой семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, что поможет модели набрать первую «сотню» спустя немногим более 5 сек после старта. Для сравнения, лидер «заряженных» хэтчбеков Ford Focus RS с 300-сильным мотором ускоряется до 100 км/час за 6 сек, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/час.

AK Car-Design сделало «лицо» Audi Q7 более экстравагантным

За спиной известного немецкого тюнера Альфреда Коха, владельца ателье AK Car-Design, более 30 лет опыта в доводке различных моделей Audi и Mercedes-Benz.

Но то ли за эти годы у него испортился вкус, то ли покупатели пошли другие, но его свежие работы как минимум вызывают удивление. Так, для массивного внедорожника Audi Q7 предлагается импозантная облицовка радиатора с огромным логотипом AK, которая абсолютно не вписывается в облик ингольштадской машины. Мало того, за подобную «красоту» заказчика придется выложить как минимум 535 евро. На выбор предлагаются как классическое серебристое оформление, так и покрытие «под карбон».

Lancia представит во Франкфурте Ypsilon ELLE

Группа Fiat представит в составе бренда Lancia на автосалоне во Франкфурте новую модель Lancia Ypsilon ELLE, созданную совместно дизайнерами Lancia и журнала ELLE.

Кроме того, бренд представит премиальную версию минивэна Lancia Musa, под названием Musa Poltrona Frau, а также новый флагман марки модель бизнесс-класса Lancia Delta Executive.

Subaru Impreza получила оппозитный дизель

В линейке силовых агрегатов Subaru Impreza, предназначенных для европейского рынка, пополнение – теперь под капотом 5-дверного хетчбека можно увидеть и оппозитный дизельный двигатель.

Двигатель, оснащенный системой впрыска Common Rail, развивает мощность в 148л.с. и крутящий момент в 349Нм, благодаря чему время разгона Impreza до 100км/ч составляет всего 9,0с, а максимальная скорость равна 205км/ч. Кроме того, по заверению производителя, бака топлива хватит почти на 1100км пути. В стандартное оснащение дизельной Impreza будут входить: 17″ колесные диски, ксеноновые фары с омывателем, электроскладываемые зеркала и передние противотуманные фары.

Японцы сравнили расход гибридов Prius и Insight в токийских пробках

Honda Insight и Toyota Prius прошли испытание в марафоне по токийским пробкам.

Японские журналисты решили проверить, какой из самых популярных гибридных автомобилей лучше покажет себя при езде в пробках. На тест взяли бестселлер рынка Toyota Prius третьего поколения (27 712 экземпляров продано в Японии за июль) и его конкурента Honda Insight (его в июле приобрело 10 210 японцев).

Заезд проходил в пробках города Токио при 31-градусной жаре. Так как испытывали машины, а не пилотов, то по условиям теста в салонах обоих автомобилях должен быть обеспечен комфорт — кондиционер выставлен на 25 градусов, аудиосистема включена. Чтобы сберечь побольше топлива, трансмиссия гибрида Prius была переведена в режим «ECO MODE», а на панели приборов Honda Insight нажата кнопка «ECON».

Первый участок токийского марафона проходил от небоскреба Tokyo Metropolitan Government до отеля Hibiya Park. Длина этого отрезка составила всего 10 км, но из-за пробок он был пройден только за 70 минут. При этом Prius показал расход в 15,6 км/л (6,41 л/100 км), а Insight — в 12,6 км/л (7,94 л/100 км).

На первой остановке водитель гибрида Insight сообщил о том, что при нажатой кнопке «ECON» в такой жаре ездить просто невозможно, потому как кондиционер работает в режиме энергосбережения и во время остановок воздуховоды практически не действуют. Так что было принято решение отключить самый экономичный режим, чтобы условия поездки для тест-пилотов были равными.

Длина следующего отрезка путешествия составила 11,5 км. До известного шоппинг-центра Гинза гибриды ехали час, то есть со средней скоростью 11,5 км/час. Honda Insight быстро среагировал на измененный режим работы трансмиссии, и его показатель расхода топлива составил 8,6 км/литр (11,63 л/100 км). Расход у Prius почти не изменился — 15,5 км/л (6,45 л/100 км).

До финальной отметки, которую назначили на перекресток возле знаменитого рынка Цукидзи, испытатели добирались 90 минут, преодолев 13,5 км. Расход Insight немного выправился — 11,6 км/л (8,62 л/100 км), а Prius оставался по-прежнему стабилен — 15,3 км/л (6,54 л/100 км).