WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Промокод — что это такое, зачем нужен и где взять

Промокод (Промо-код) – это комплект знаков (букв и чисел), который разносится в сети-интернет для стимуляции заказчиков делать приобретения в точном онлайн магазине. Промокод может предлагать скидку, как на 1 установленный продукт, так и на все товары и услуги в супермаркете.

Элементарными словами, промокод – это особый код, который предлагает скидку на продукт либо услугу в установленном супермаркете. Скидка может выражаться в понижении стоимости продукта в процентах либо на установленную сумму.

Время от времени промо-коды предлагают заказчикам свободную услугу доставки либо подарочной упаковки. Если не менее подробно разбираться в сущности промокодов, и в том для чего они необходимы, то можно увидеть, что они предлагают обширный диапазон плюсов и перспектив как для клиентов, так и для продавцов.

И в случае, если с заказчиками все максимально просто – они покупают продукт по менее высокой стоимости, то для продавцов промокоды, это широкий аппарат в современной цифровой экономике. Прежде всего, данные коды дают возможность выслеживать результативность рекламных инвестиций.

Элементарными словами, это означает, что торговец может высококачественно расценить какие программы либо площадки приводят более всего заказчиков на веб-сайт. Применяя эту информацию, можно не менее осмысленно делить маркетинговый расчет, и отправлять средства в необходимое направление.

Вторым плюсом, применения активов с раздачей маркетинговых кодов, считается вовлечение новой публики и ее удержание. Например, если заказчик знает, что в этом онлайн магазине периодически происходит раздача промокодов, то он в обязательном порядке подпишется на рассылку новостей, чтобы не проглядеть необходимый код.

Кроме всего остального, промо-коды могут собственноручно играть рекламой супермаркета, с учетом того, что есть разные агрегаторы таких скидочных кодов. Например, человек может преднамеренно находить сертификат на скидку к некоторому продукту на специальном веб-сайте.

Там он выяснит, что данный продукт доступен по менее высокой стоимости в установленном онлайн магазине. А промо-код для скидки он может получить на веб-сайте агрегаторе. Также отметим превосходство промо-кодов перед традиционными скидками.

Все дело в том, что если рассматривать идеальный вариант, стандартная скидка понижает стоимость продукта, совершенно для всех гостей веб-сайта. Маркетинговый код, к тому же предлагает такую вероятность лишь его владельцам, все другие будут приобретать продукт по стандартной стоимости.

В большинстве случаев, заказчик вводит имеющийся у него промокод Таксер в особое поле во время оформления предзаказа. При этом стоимость за продукт пересчитывается с учетом скидки автоматом. Необходимо отметить, что определенные веб-сайты допускают применение нескольких промо-кодов.

Как правило, людей интригуют продукты сопряженные со сферой их увлечения. Так что, раздачу промо-кодов необходимо находить на разных тематических пабликах, форумах и тому подобное. Часто коды на скидки могут предложить огромные гипермаркеты либо блоггеры.

Для тех, кто еще не установился с точным продуктом, а желает выяснить информацию о том, что вообще можно купить со скидкой, есть специальные веб-сайты. Такие веб-сайты можно без проблем отыскать, введя в поисковую строчку фразу: «агрегатор промокодов».

Промо-коды к тому же делятся на 3 вида:

Социальные коды;
Личные коды;
Коды с урезанным доступом.

Новый BMW X1 попался в Нюрбургринге

Знаменитый немецкий трек в Нюрбургринге является не только отличным местом для испытания новых автомобилей, но и местом концентрации фотографов-шпионов.

Что уж говорить, многие из автомобилей не анонсированы официально или производитель тщательно пытается скрыть внешний вид. Одной из таких новинок, недавно пойменных  на «Северной петле» Нюрбургринга является новый внедорожник BMW X1. Камуфляж обильно закрывает корпус машины, тем не менее фотографии позволяют более-менее оценить внешний вид новинки.

В Украине не появятся программы стимулирования потребителей авто

С появлением законопроекта №5080, появилась надежда, что законодатели начали разрабатывать программу стимулирования замены старых авто на новые и даже обрисовали уровень компенсации — 2000 евро

Именно столько авторы законопроекта предлагали компенсировать владельцам старых авто, которые сделают свой выбор в пользу новых машин. Но сама процедура замены в законопроекте №5080 была прописана лишь отдаленно, что указывало на поспешность в подготовке законодательного акта.

На Столичном Автошоу на вопрос о перспективах появления в Украине закона, стимулирующего потребителя ответил Почетный Президент корпорации «УкрАвто» Тариэл Васадзе.

Вот, что он сообщил:

Я не думаю, что в ближайшее время в Украине появятся программы поддержки покупателя, напоминающие действовавшую в Германии, в бюджете нет такой возможности. Если они и появятся, то не сегодня и не завтра, а в очень отдаленной перспективе.
Общегосударственных программ стимулирования не будет, а вот регуляторная политика государства должна быть.
В Европейском Союзе 96% проданных автомобилей выпущены на территории ЕС, а в Украине только 5-6%. Это абсолютно неприемлимо, особенно учитывая, что 1 рабочее место в автопроме обеспечивает еще 5 рабочих мест в смежных отраслях.

Кредитная программа Renault Finance 0% годовых при 25% предоплаты!

С 07 сентября 2009 года компания «Рено Украина», официальный импортер автомобилей Renault в Украине, расширяет возможности почитателей европейской марки приобрести автомобиль, воспользовавшись лучшим кредитным предложением на рынке Украины по программе Renault Finance — лидера на рынке авто кредитования.

Теперь модели: Logan, Logan MCV, Sandero, Symbol, Kangoo, Megane, Scenic можно приобрести в кредит с 0% ставкой годовых при предоплате всего одной четвертой стоимости выбранной модели — 25% вместо 50%. В этом случае кредит предоставляется на 1 год (12 месяцев). Выплата оставшейся части стоимости автомобиля фиксируется в национальной валюте равными платежами на 12 месяцев. Сумма ежемесячных выплат не меняется, так как не зависит от колебаний курсовой разницы и уровня инфляции в стране.

Те клиенты, бюджет которых вполне позволяет внести предоплату в размере 50% стоимости автомобиля, смогут получить кредит на 2 года (24 месяца). Необходимо отметить еще одно преимущество для клиента — досрочное погашение кредита. Оно возможно без дополнительных комиссий уже с первого месяца с момента оформления автомобиля в кредит.

Получить консультацию по программе и оформить покупку в кредит можно у опытных кредитных консультантов, которые находятся в каждом дилерском центре Renault в Украине.

Детальные условия программы можно найти на официальном сайте Renault в Украине: www.renault.ua

Китай обгонит США по темпам развития технологий электрокаров

Китай может стать мировым лидером по разработке и производству электромобилей, обогнав по темпам развития «электротехнологий» США.

Такое мнение высказал помощник министра энергетики США Дэвид Сандалоу по итогам американо-китайского форума, посвященного перспективам развития отрасли электромобилей. По его словам, «у них (китайских компаний) есть огромный потенциал», особенно в ситуации, правительство США «не вкладывает сопоставимые средства в развитие технологии и в индустрию в целом». При этом, как отметил Сандалоу, энергетическая политика Китая и США, направленная на снижение зависимости от углеводородного топлива, во многом схожа, поэтому странам «есть чему поучиться друг у друга».

Сандалоу также заявил, что тема совместного развития «электротехнологий» в автомобильной промышленности будет обсуждаться в ходе визита президента США Барака Обамы в Китай, который запланирован на ноябрь (Обама посетит международный саммит, посвященный вопросам глобального потепления).

Стоит отметить, что в США сейчас массово продается только один электромобиль — электрический родстер Tesla, который стоит более 100 тысяч долларов. Однако уже в следующем году в Северной Америке в продаже появится китайский электрокар, разработанный компанией BYD, а также японский электромобиль Nissan Leaf. Причем японская компания планирует в первый же год своего присутствия в этом сегменте рынка продать более 20 тысяч машин на электротяге. Американские автопроизводители, в свою очередь, пока не имеют в своем арсенале готовых к массовому производству электромобилей.

На развитие «электротехнологий» правительство США пообещало выделить 25 миллиардов долларов. Первый транш в размере восьми миллиардов долларов достался компаниям Nissan и Ford: концерн Ford, которому предназначается 5,1 миллиарда долларов, планирует потратить деньги на модернизацию своих заводов под выпуск 13 экономичных моделей. Nissan получит 1,6 миллиарда долларов, за счет которых проведет переоснащение завода в городе Смирна, штат Теннесси.

Кроме того, Ford пообещал запустить в массовое производство свой первый электромобиль в 2010 году — это будет седан, разработанный совместно с компанией Magna.

Maserati GranTurismo S Automatic дебютирует в Женеве

Итальянская компания Maserati анонсировала дебют модели GranTurismo S Automatic на Женевском автосалоне, который откроется в начале марта.

Новый представитель линейки GT получил самый мощный для Maserati двигатель — 4,7-литровый V8, развивающий максимальную мощность в 440 л.с. при 7000 об/мин и 490 Нм крутящего момента при 4750 об/мин. Этот двигатель, как и следует из названия модели, сопряжен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, имеющей и имитацию ручного режима, как на Quattroporte Sport GT S.

В остальном GranTurismo S Automatic не отличается от «механического» варианта. Оформление автомобиля включает в себя фирменные мини-«порожки» и 20-дюймовые колесные диски.

За месяц американцы купили почти миллион новых автомобилей

В США программой премирования покупателей новых автомобилей, сдавших свои старые машины в утиль, воспользовались более 690 тысяч американцев.

Меньше чем за месяц действия этой программы, в рамках которой владельцы старых моделей могли получить ваучер на сумму от 3500 до 4500 долларов США (он использовался для получения скидки при заказе нового автомобиля), на премии было потрачено около 2,88 миллиарда долларов. Однако, несмотря на желание правительства США поддержать, в первую очередь, отечественный автопром, самой популярной маркой у тех, кто воспользовался этой программой, стала японская Toyota. Toyota выбрали 19,4 процента покупателей новых машин, а ее модель Corolla стала самой продаваемой в рамках программы по стимулированию спроса. Второе место досталось Honda Civic, а третье — большому седану Toyota Camry. Интересно, что в Топ-10 автомобилей, купленных в рамках правительственной программы, оказалось всего две американские модели — Ford Focus и небольшой внедорожник Ford Escape.

Концерны GM и Ford заняли лишь второе и третье места среди марок — на долю этих компаний пришлось 17,6 и 14,4 процента продаж, а Chrysler оказался на седьмом месте, пропустив вперед марки Honda, Nissan и Hyundai.

В рамках этой программы чаще всего в утиль американцы сдавали Ford Explorer, Ford F150 (пикап) и Jeep Grand Cherokee. Кроме того, в Топ-10 утилизируемых машин не попала ни одна японская модель. Но, как отмечают эксперты, это логично — рыночная стоимость старых американских внедорожников сейчас в 2-3 раза ниже, чем размер премии, предложенной за них правительством США, а японские модели, даже не новые, стоят дороже.

По данным министерства транспорта США, 84 процента машин, сданных в утиль, — это внедорожники и пикапы, а 59 автомобилей, купленных в рамках программы премирования — легковые автомобили.

ГАИ будет отбирать авто у неплательщиков штрафов по всей Украине

После эксперимента в Днепропетровской области, практику отбирать автомобили у неплательщиков штрафов за нарушение ПДД решено распостранить на всю Украину.

Об этом заявил в понедельник на пресс-конференции в Запорожье министр внутренних дел Юрий Луценко. Не смотря на резонанс, который вызвали действия днепропетровских инспекторов в сотрудничестве с сотрудниками исполнительной службы, опыт решили перенять и в других областях. По его словам, нововведение будет внедряться МВД совместно с Государственной исполнительной службой и затронет автовладельцев, которые не заплатили 10 и более штрафов.

«Речь идет о тех, кто не заплатил по 10 и больше штрафов. Принято решение, что совместно с исполнительной службой сотрудники ГАИ будут изымать автомобили и будут выставлять его на продажу, чтобы компенсировать неуплату штрафов», — заявил Луценко.

У должника тогда останется два варианта: либо оплатить штрафы, либо лишиться авто. Погашение задолженности по штрафу — это еще не все. Неплательщикам придется раскошелиться еще и на провоз автомобиля на эвакуаторе. За это берут по 10 гривен за километр. Штрафплощадка так же не бесплатная.

Mercedes-Benz представил спортивную версию E63 AMG

На международном автосалоне во Франкфурте немецкий концерн Mercedes-Benz показал «заряженную» версию модели E-Class — E63 AMG.

На фоне стандартного универсала спортивная версия Mercedes-Benz E63 AMG выделяется передним бампером с более массивными воздухозаборниками и светодиодными фонарями, 18-дюймовыми дисками AMG, задним диффузором и четырьмя патрубками выхлопной системы, но главное отличие новинки скрыто под капотом. Здесь установлен 6.3 л двигатель V8 мощностью 525 л.с. Мотор, чей крутящий момент доходит до 630 Нм, состыкован с семиступенчатой автоматической коробкой передач Speedshift MCT.

Внешне тяжеловатый универсал с необычайной легкостью способен разогнаться до первой «сотни» всего за 4,6 сек. Несмотря на огромную мощь мотора, автомобиль нельзя назвать слишком «прожорливым». В смешанном цикле на 100 км пути машина расходует 12,8 л бензина, говорится в официальном пресс-релизе.

В продажу Mercedes-Benz E63 AMG поступит в феврале по цене от 108 409 евро (около 160 000 долларов).

Porsche GT3 RS проходит тесты в Германии

Автомобильные папарацци сумели сделать серию снимков, на которых изображен прототип Porsche GT3 RS, проходящий тесты на легендарной немецкой трассе Нюрбургринг.

Спорткар на платформе Carrera 4S станет одной из последних моделей Porsche в текущем кузове 997, поскольку разработка нового поколения 911 уже ведется. Сверхлегкий автомобиль получил тот же двигатель, что и у базового GT3, — 3,8-литровую рядную «шестерку», развивающую 435 л.с. По неофициальной информации, этот мотор будет сопряжен с полуавтоматической коробкой передач PDK.

На фотографиях хорошо видна усиленная аэродинамика GT3 RS: огромное заднее антикрыло обеспечивает достаточную прижимную силу. Управляемость же обеспечивают более широкие шины и перенастроенная подвеска. О сроках дебюта серийного Porsche GT3 RS информации пока нет.